Im Zuge der Vorstellung der neuen Alpin A110 bei der Ennstal-Classic sind auch zwei originale Alpin A110 im Einsatz.

Motorjournalist Enrico Falchetto nimmt an der diesjährigen Racecar-Trophy mit einem der beiden Klassikern teil.

Falchetto zeigt sich von dem Auto begeistert. Er konnte zwar erst am Tag vor Beginn der Racecar-Trophy erste Erfahrungen mit der Alpine sammeln, kam mit der „blauen Flunder" aber in kürzester Zeit gut zurecht. „Es ist ein kleines und kompaktes Auto, um die zwei Insassen herum gebaut", so der Motorsportprofi.

Die Alpin A110 gilt als eines der erfolgreichsten Rallyefahrzeuge und feierte 1973 den Weltmeistertitel. Und auch bei der Racecar-Trophy macht es eine gute Figur. „Es lenkt agil ein, hat eher eine Go-Kart-artige Lenkung, aber klar, es ist eher ein Rallye- als ein Rundstreckenfahrzeug", bringt es Falchetto auf den Punkt.

Die A110 leistet knapp 100 PS und wiegt rund 750 Kilo. Durch die markentypische blaue Farbe sticht das Auto aus der Masse der Oldtimer heraus. Auch in Sachen Pferdstärken kann man die Berlinette mit den Konkurrenzfahrzeugen nicht vergleichen. „Wir sind in Sachen Leistung das schwächste Auto im Feld. Wir müssen immer im Rückspiegel schauen, wer uns von hinten überholen will und unsere eigene Zeit nicht außer Acht lassen. Das ist schon eine gewisse Challenge", reüssiert der Lenker der A110.



Foto: Enrico Falchetto und Heike Falk mit der originalen Alpin A110 bei der Racecar-Trophy 2017.